變壓器并聯運行是將兩臺或多臺變壓器的一次側和二次側分離接到公共的母線上，一次側接電源，二次側同時向負載供電。是兩臺三相變壓器并聯運行的接線圖。

并聯運行的長處是: 可進步供電的靠得住性(若某臺變壓器因故障而切除，其他各臺仍可供電) ;可依據負載的巨細調劑投人運行的臺數以進步效力;

可減小配電站的初期投資，并依據用電量的增添而增添新的變壓器。

1.變壓器的抱負并聯運行。

l) 空載時，并聯的各變壓器二次側之間沒有輪回電流。

2) 負載時，各變壓器所承擔的負載電流應按它們的額定容量成比例地分配。

3) 各臺變壓器負載側電流應同相位。

剖析表白，要到達抱負的并聯運行情形，并聯運行的變壓器必需知足必定的前提。各臺變壓器一次側、二次側的額定電壓應分離相等。

4) 各臺變壓器的銜接組標號應雷同。

5) 各并聯變壓器的阻抗電壓(短路阻抗標示值) 應相等，各并聯變壓器短路阻抗的阻抗角相等。

6) 變壓器容量不克不及相差太年夜，變壓器運行規程劃定，并聯運行的變壓器容量比不克不及年夜于3: 1。

2.對變壓器在抱負并聯運行前提不克不及完整知足時的要求。

1) 每臺變壓器承擔的負載不該跨越自己額定容量的105%，如額定容量為100kVA 的變壓器，負載不成跨越1005kVA。

2) 任何一臺變壓器在空載時，二次繞組發生的輪回電流不該跨越該臺變壓器額定電流的10%。

3) 并聯運行的變壓器承擔的總負載不克不及永劫間跨越自己額定容量的110%。

4) 并聯運行變壓器的短路電壓差值應不跨越此中一臺變壓器短路電壓值的10%。

3.并聯運行留意事項。

變壓器并聯運行，除應知足并聯運行的前提外，還應當留意安全操縱，一般應斟酌以下幾方面。

l) 新投人運行的和檢驗后的變壓器，并聯運行前應入行核相，并在空載狀況 時實驗并聯運行無問題后，方可正式并聯運行帶負載。

2) 變壓器的并聯運行，必需斟酌并聯運行的經濟性，不經濟的變壓器不答應并聯運行。同時還應留意，不宜頻仍操縱。

3) 入行變壓器并聯或解列操縱時，不答應使用斷絕開關和跌開式熔斷器。要包管操縱準確，不答應經由過程變壓器倒送電。

4) 須要并聯運行的變壓器，在并聯運行前應依據現實情形，預計變壓器負載電流的分配，在并聯后立刻檢討兩臺變壓器的運行電流分配是否公道。

在需解列變壓器或停用一臺變壓器時，應依據負載情形，預計是否有可能造成一臺變壓器過負載。

并且也應檢討現實負載電流，在有可能造成變壓器過負載的情形下，禁絕入行解列操縱。

4.并聯變壓器較佳臺數簡直定。

并聯變壓器較佳臺數簡直定是一個龐雜的技術經濟問題。

假如斟酌到設置裝備擺設初期，用電量較少，跟著出產和經濟的成長，用電量不停增添，則可在設置裝備擺設初期單臺運行，并預計日后增添并聯臺數。

但假如總負載變化不年夜的情形下，到底是用單臺仍是多臺并聯? 多臺并聯時到底用幾臺? 這些問題值得研討。

這時要斟酌多種因素并入行技術經濟比力，例如裝備本錢、運行保護用度等。此中很主要的一條是要望不同方案下總損耗的巨細。

變壓器總損耗要小，也就因此知足所有變壓器的總空載損耗和總負載損耗(即短路損耗) 之和較小為要求來斷定變壓器的公道臺數。