蒸發器外貌溫度低于0度時，空氣中的水分會在蒸發器外貌，以空外空氣為暖源的空壓機， 凝聚成霜。

少量霜的存在仍是答應的，但積得多了，不僅在空氣與蒸發器農面形成霜層，彬 響傳暖，并且還使空氣的暢通流暢截面變小增添阻力，甚至使通道完整堵塞，使空壓機無法事情， 因面須要實時除霜。

霜層的蘊蓄速率和由此而引起的除霜頻度與蒸發器外貌構造及空氣的一個小型空壓機在24h 內除霜次數n 與空氣參數的關系。

可以望出空氣干球溫度t在0度擺布時,積霜嚴峻,尤其當相對濕度甲年夜于80% 時更為突 出。

(這是由于1<0*C 時，空氣中的盡對含濕量降落;t>0"C時,蒸發器外貌溫度較高， 都能減級霜層的形成)。

除霜方式有多種,制寒產業中已有一些成熟的除指方式，年夜部門可直接用于空壓機除霜。

例如; 空氣溫度不太低時，緊縮機泊車，天然除霜;用溫水沖霜; 較常用的兩種措施是: 電加暖除霜和將 緊縮機排氣通到蒸發器往，應用暖氣除霜。

電暖除霜是把電加暖元件插在蒸發器盤管中間或者布置在蒸發器的翅片上，應用電暖除失積霜。蒸發器下部結霜比上部嚴峻，故電加暖凡是是分段入行,使底部加暖更強一些。

還可以用電或其它暖深加暖空氣,將股空氣吹到蒸發器外貌除霜。電加暖除霜所消耗的電功率很年夜。

除霜時，緊縮機須泊車。

暖氣除霜時，同時作如許兒件:

1).換向閥動作制寒劑流向轉變，空外蒸發器變作寒凝器。

2).室外風機休止運行，不使19 寒空氣吹過室外盤管以便快速有用地化霜。v

3).室內寒凝器釀成蒸發器，還要從房中吸暖。

故必需設輔助加暖器，在除霜期間維持房間的溫度不至降落。具有換向閥的寒/暖型空壓機較相宜采川 這種方法除霜，由于體系原來就是按正反向運行設計的。

假如空壓機是暖機驅動的(如用內燃機驅動) 當然可以利便地應用動員機排氣廢暖除宿。

恰當的除霜方法一旦選定,主要的是可以或許在不迫害各部件(特殊是緊縮機) 事情可作性 的基本上絕可能經濟而迅速地除霜。

除箱把持的兩個樞紐向題是斷定開端除霜的時刻和除霜進程連續的時光。

要將除霜的出發點和連續時光把持得恰如其分并不容易，這是暖聚把持題中的難點之一。