1.復(fù)盛空壓機殘剩液量系數(shù)B

是以，須要斷定殘剩液量系數(shù)B的值。

殘剩空氣室體積的巨細(xì)和殘剩液量系數(shù)B有關(guān)， 寒爾系數(shù)B 是指殘剩液量V"和去復(fù)聚在一個去復(fù)行程中所排出的總的液量的比值。

殘剩液上也可以望成是空壓機的解時理論流量q，和空氣室后排出管路中液體流量之差。

因為空氣室不成能完整打消脈動，是以，排出空氣室后管路中的流量9。

不成能是一條線，假是當(dāng)去仁能的流量不平均系數(shù)較小時，可以近似把qo望成是 一條靠近于理論F均流量，于是殘剩液量V1=殘剩被量系數(shù)。

計算殘剩液量系數(shù)B的一般公式，當(dāng)9為已知后，就可以用解析方式或 1圖方式求出B值。

(1) 單缸單作用去復(fù)空壓機的B值，記單缸單作用去復(fù)空壓機的瞬時理論流量， 和理論均流量q1n化進式‘2 85) 中得。

式中的積分限9、P:是依據(jù)圖2- 14由空氣室液面的地位1.2所對應(yīng)的曲柄轉(zhuǎn)們斷定的。

對單缸單作用去復(fù)空壓機，是瞬時流量曲線和均勻流量的兩交點所對應(yīng)的角度。

若曲柄連桿機構(gòu)的徑長比進=R/L為已知，則單缸單作用去復(fù)系的殘剩液量系數(shù)B， 為雙缸雙作用去復(fù)系的B值，雙缸雙作用去復(fù)系的剩氽被量系數(shù)B值，也可以用上述 也可以用作圖法求得。

由解析法求得的雙缸雙作用去復(fù)系的B值。

2.復(fù)盛空壓機空氣室體積的校核

對空氣(室的研討表白，只要空氣室中有較小的壓力顛簸，也會損壞管路中液體的平均說動。

是以，必需對斷定的空氣室體積入行共振檢討，為了避免體系發(fā)生共振，空氣室體積需 式中pe一空壓機起動前空氣室內(nèi)氣體的均勻壓力。

P——排出液面上的壓力;

zd——排出液面到空氣室液面的高度;

PO——空氣室充氣壓力;一排出管路截面面積;

L——空氣室后排出管路的長度;-曲柄角速率;

m——系數(shù)，曲柄扭轉(zhuǎn)一周，空氣室內(nèi)脈動的波形數(shù)，即空壓機流量合成曲線的波形數(shù)。

空氣室的較年夜事情壓力;

PUX——系起動時空氣室內(nèi)空氣的較年夜壓力;

P——空壓機起動前空氣室中氣體的均勻壓力;

KP——壓力升高系數(shù)，它取決于K值;

9——系的流量(均勻值);

V——空壓機起動前空氣室中氣體體積。