在空壓機分開軸位移丈量這個標題問題前，還應提到在每根軸上須要安裝一個作相位參考用的 傳感器問題。

相位參考空壓機傳感器是一個尺度位移傳感器，用來察看軸上每轉(zhuǎn)一次的標志,譬 如一個鍵槽或一個孔。標志的寬度至少應比傳感器測頭年夜一倍，深度至少為1/8in。

空壓機傳感器的間隙應比尺度位移傳感器調(diào)得還要小些，約為0.040in,使得標志經(jīng)由過程時， 振蕩介調(diào)器至少輸出一個10V (DC) 脈沖。

脈沖施加到示波器的Z軸,發(fā)生一空缺點，成為 波形和軌跡上的相位參考標志。

應留意在空壓機尺度渦流式位移丈量體系 中，一個孔發(fā)生的是負向脈沖，而某些示波器卻禽娶正向脈沖發(fā)生空缺點。

此時,可以 在振蕩解調(diào)器與示波器之間接一倒向放年夜器，也可將示波器改裝成能用負向脈沖的方式 米解決此問題。

相位標志除了在波形和軌跡上作參考外,尚可用于下列其它目標，提供應 轉(zhuǎn)劃計指示速率; 用作頻譜圖程度軸的參考組成“階次”圖;

在均衡工序中丈量空壓機相位角 以及計算軸徑向跳動的校訂量。后者是怎樣完成的可解釋如下:

1.假設整個旌旗燈號是由徑向跳動發(fā)生的，把在慢速轉(zhuǎn)動下顯示的帶有相位參考標志的 波形的一周分成8~10平分。一周必需從一個相位參考標志處開端到下一個標志處收場。

2.再將軸在正常轉(zhuǎn)速下顯示的第二個波形，與慢速轉(zhuǎn)動波形一樣，從一個相位標志 到另一個相位標志分成同樣的平分數(shù)。

3.從正常轉(zhuǎn)速波形的每一平分量的幅值減往慢速波形每一平分量的幅值，再經(jīng)由 反向即得一校訂過的波形。

一個常見的過錯是假設徑向跳動老是疊加在振上,是以以為在表上讀得的振動值 會因為存在徑向跳動而比現(xiàn)實軸的運動值高。

此種假設是過錯的，會將人引進邪路。湖為 依據(jù)徑向跳動和軸運動之間的相位關系，兩者之間可以產(chǎn)生相加、相減、相消或其它任 何情形。直到現(xiàn)實上相減了,我們能力知道兩者簡直切關系。